新疆日報：那巴公路艾肯隧道施工過半
發(fā)布時間：2025-04-10 16:28:03
截至4月9日，國道218線那拉提至巴侖臺公路節(jié)點工程艾肯隧道施工過半，后期將加大施工力度，確保2027年實現(xiàn)貫通。
艾肯隧道內(nèi)，施工人員在裝運廢渣。石榴云/新疆日報記者 逯風暴攝
當天，記者走進艾肯隧道出口端左洞最深處的掌子面前，只見一臺裝載機挖起碎石裝至一旁的卡車上，待到裝滿后，卡車拉著一車碎石運至洞外的棄渣場。隨后，另外一輛卡車駛來繼續(xù)裝運碎石。
“一點一點向前掘進，目前施工進度已過半，按照施工計劃，隧道將于2027年貫通?！比A邦建投集團股份有限公司那巴公路項目第五標段項目經(jīng)理劉吉祥說。
那巴公路起于新源縣那拉提鎮(zhèn)，在和靜縣巴侖臺鎮(zhèn)與在建的G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路相接，路線總長215.391公里，于2021年開工，采用雙向四車道一級公路標準建設(shè)。
艾肯隧道是那巴公路的重點工程，是項目全線通車的關(guān)鍵節(jié)點。隧道穿越了險峻的艾肯達坂，屬于高海拔寒區(qū)特長隧道。隧道為左、右線分離式雙洞設(shè)計，左線長7445米、右線長7405米。
隧道需穿越4條斷層及破碎帶，地質(zhì)狀況復雜多變，頻繁出現(xiàn)崩塌落石、突泥涌水、軟巖大變形等問題，給施工帶來巨大挑戰(zhàn)。加之極寒和高海拔的嚴酷氣候條件，使得施工難度進一步加大。“最慢時一天只能掘進50多厘米?！眲⒓檎f。
面對錯綜復雜的地質(zhì)條件，項目團隊精心策劃、科學施工，遵循“先探后掘”的原則，實施一環(huán)一驗收、一環(huán)一考核、一旬一兌現(xiàn)的管理策略，有效提升了施工效率，加快了施工進度。截至4月8日，艾肯隧道累計掘進8185.3米，占隧道總長16030米的51.06%。
隨著氣溫升高，艾肯達坂積雪逐漸消融，隧道施工又將面臨出水量大的困難。劉吉祥介紹，建設(shè)團隊已做好應(yīng)對準備，確保施工任務(wù)在保證質(zhì)量和安全的前提下如期完成。